ErikBennink.nl

Begin november kondigde Apple aan een groot aantal iPod Nano’s terug te roepen, vanwege een mogelijk defect in de accu. Een internationale terugroepactie dus, maar dan voor een MP3-speler van zes jaar oud…

Lees meerrr…

De langste proefrit die ik ooit heb gemaakt: van vrijdagmiddag tot maandagochtend. Voldoende tijd om de Mercedes-Benz A-klasse E-CELL (W169ev) eens goed aan de tand te voelen en te ervaren hoe het is om volledig afhankelijk te zijn van stroom.

Vrijdagmiddag ben ik naar Vianen gereden om de A-klasse op te halen. Na het nodige papierwerk nam ik de sleutel in ontvangst en stapte ik in de Benz. De Mercedes-Benz ziet er, op alle stickers na, eigenlijk heel normaal uit. Van buiten lijkt het een gewone A-klasse in een luxe uitvoering (lichtmetaal, xenon). De auto heeft geen zichtbare aerodynamische aanpassingen, zoals Volkswagen bij de Polo Bluemotion  heeft gedaan. Van binnen zijn er wel een paar dingen anders en wat het meest opvalt is dat de toerenteller vervangen is door een meter die aangeeft hoeveel stroom de auto geeft (of ontvangt).

Rijden

Rijden doet deze Mercedes-Benz uitstekend: de auto is heerlijk comfortabel. Dat komt natuurlijk door de combinatie van de elektrische aandrijflijn en de stilte die heerst in de auto. Er is best lol met beleven in de auto, maar dan moet je niet lange afstanden hoeven rijden. Accelereren vanuit stilstand is telkens weer een beleving.

 

Lees meerrr…

UPDATE: Direct door naar mijn ervaringen van de Proefrit: Mercedes A-klasse E-CELL

Veel automerken zijn druk bezig elektrische auto’s geschikt te maken voor dagelijks verkeer. Ook Mercedes heeft niet stilgezeten en inmiddels rijden er een aantal elektrische A-klasses rond: de Mercedes-Benz A-klasse E-CELL. De auto is vooralsnog in Nederland niet te koop, maar alleen via leaseconstructie te verkrijgen. Sogeti is één van de bedrijven in Nederland die de E-CELL mag leasen. Ze zetten de auto in als poolauto om het personeel de mogelijkheid te geven te ervaren wat elektrisch rijden in houdt.

Volgende week ruil ik mijn Punto om voor de A-klasse. Best spannend, want aan elektrisch rijden kleven nog wel wat nadelen.

De A-klasse E-CELL is 100% elektrisch. Er is dus geen brandstofmotor aan boord om de actieradius te vergroten: zodra de accu’s leeg zijn sta je stil. Voor een conventionele auto kun je binnen vijf kilometer wel een tankstation vinden, maar voor de elektrische auto’s ligt dat toch wat anders. De E-CELL moet worden opgeladen en dat kan met een normaal stopcontact (230V) of aan een laadpaal met krachtstroom. Als ik de auto thuis zou opladen zou het 8 tot 12 uur duren voordat de ‘tank’ vol is, bij een snellaadpaal circa 3 uur.

De actieradius van deze E-CELL is, in vergelijking met andere elektrische auto’s, al best groot. Volgens cijfers van Mercedes-Benz zou je 250km moeten kunnen rijden met volle accu’s. Het wordt nog spannend om komend weekend over drie weken alle kilometers te maken met de A-klasse…

Hier alvast wat foto’s van Sogeti op Flickr.com en een bericht van Mercedes Benz op Mercedes-Benz.nl.

Sinds ik Spotify heb ontdekt moést ik een manier hebben om de muziek ook in de woonkamer te krijgen. Ik wilde al een tijdje een mediaspeler hebben, zodat ik op de tv beneden films kan streamen vanaf mijn netwerkschijf en toen ik op internet las dat de Western Digital WD TV Live diensten als Spotify ondersteunt, dacht ik: die moet ik hebben!

 

Lees meerrr…

Vandaag was er weer een Grande Punto Club meeting en dit maal in Westland. De route werd in drie etappes gereden. Het was ff een stukje rijden om er te komen, maar kon gelukkig meerijden met één van de andere Punto-rijders. Ik moest navigeren, wat op zich best gewaagd is… We hadden slechts 1 afslag verkeerd gereden.

 

Dit weekend kreeg ik een berichtje dat ik winterbanden mag uitzoeken. Fijn! Maar nog wel een beetje vroeg. Lees meerrr…

Ook dit jaar heb ik, net als in 2009 en 2007 , de IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) in Frankfurt bezocht. Ik heb een paar foto’s gemaakt:

Lees meerrr…

Begin september kwamen veel autoclubs op het TT-circuit in Assen samen. Eén ding hadden alle clubs gemeen: de auto’s hebben een Italiaanse afkomst. Natuurlijk Fiat, Alfa Romeo en Lancia, maar ook Lamborghini, Ferrari en Maserati. Uiteraard was de Grande Punto Club ook van de partij!

Foto’s vind je hieronder. Een filmpje van een Lamborghini Gallardo en Ferrari F430 Stradale die voorbij knallen zie je hier: http://www.twitvid.com/K8FPS

 

In 2008 heb ik eerder Viva Italia op Assen bezocht, in vergelijking met dat jaar was het nu veel rustiger. Dat kwam waarschijnlijk door de weersvoorspellingen…