Om het jaar 2008 goed te beginnen heb ik een proefrit gemaakt met de Honda Civic Hybride. Dit is Honda’s antwoord op de succesvolle Toyota Prius. de Prius heb ik een tijd geleden al gereden toen Sogeti nog maar net de wagen aanbood aan het eigen personeel met flinke korting op de leaseprijs.
Een hybride-auto met lage CO2 uitstoot is natuurlijk gunstig qua financiering. Ook in de lease zijn deze wagens aantrekkelijk. Helaas behoren tot de 14% regeling voor bijtelling maar een aantal auto’s: de Toyota-Citroën-Peugeot drieling, de Smart CDI, de Prius en deze Honda. Maandelijks scheelt dat dus 11%, best aantrekkelijk dus. De drieling is de klein om veel snelweg te rijden, het zijn wel toffe wagentjes trouwens, maar bij lange stukken kan de behoefte ontstaan naar meer luxe. De Smart valt sowieso af, maar ook de Prius valt af, omdat dat gewoon geen mooie auto is. De enige auto die dan nog overblijft is de Honda Civic Hybride. Dat is wat mij betreft best een fraaie wagen.
De dealer in Almelo had er wel eentje als demo, maar was helaas even uitgeleend. Na 15 minuten kwam de Civic weer aangereden en we konden de sleutels van de vorige testrijders in ontvangst nemen en verder rijden. Wat opvalt als je de auto wilt starten is natuurlijk de automaat. Net zoals de Prius is ook deze gekoppeld aan een automatische traploze bak, wat erg comfortabel rijdt. Je voelt de auto dus niet schakelen. Rijdend in de Prius heb je het idee dat je continu met een slippende koppeling rijdt (want de automaat trekt naar ca. 3000 toeren en blijft daar), terwijl de Civic gewoon doortrekt richting het rood. Iets meer het echte autorijden dus.
Zoals gezegd is de Civic lekker luxe en comfortabel. Standaard is deze wagen uitgerust met stoelverwarming, airco, radio CD-speler met -wisselaar, armsteun, cruise control, etc. Leder is een optie, maar dus niet nodig voor de stoelverwarming. De wagen staat op 15″ airodynamische velgen, niet van de mooiste soort, maar ach: die zie je toch niet als je in de auto zit. De cabine is ruim te noemen: zowel voorin als achterin is genoeg ruimte. Je hoeft niet door een smal portier naast de bestuurder om achterin te komen (zoals bij de Grande Punto 3-deurs). Met de stoel in de normale stand kun je uitstekend zitten achterin: de beenruimte is genoeg, maar de hoofdruimte houdt niet over. De kofferbak is ook prima, maar helaas afgewerkt met beugels en niet voorzien van een omklapbare achterbank in verband met de accu’s.
Rijden doet de Civic uitstekend. Hij nodigt eerder uit om zuinig te gaan dan de racen. De acceleratietijden zijn ook niet van sportwagen-niveau, maar daar is deze auto ook niet voor bedoeld. Stilstaan bij het stoplicht is een vreemde gewaarwording: de motor slaat namelijk af zodra je stilstaat en de rem ingetrapt hebt, zodra je deze loslaat springt de motor binnen een fractie van een seconde weer aan. Werkt prima!
De Civic heeft een catalogus van ongeveer 24.500 euro. Daarvoor krijg je een uitstekend uitgeruste auto die in vergelijking met concurrenten gewoon stukken goedkoper is, dat is te danken aan de BPM-bonus die je krijgt. Ook in de lease is deze auto (vanwege zijn lage brandstofverbruik) erg aantrekkelijk: ik zou 150 euro meer moeten gaan betalen dan de huidige. Vergelijk ik dat met een Grande Punto Turbo (beter bekend als T-Jet), betaal ik 250 euro meer dan de huidige. De keuze zal dan snel gemaakt zijn!
Ik heb mijn keuze nog niet gemaakt, aangezien ik nog tot begin 2009 moet totdat ik een nieuwe mag uitzoeken. Wellicht zijn er dan meer hybrides op de markt, of heeft de regering de hybrideauto’s minder aantrekkelijk gemaakt. Hoe dan ook: ik vindt de Civic Hybride een prettigere auto dan de Prius en als ik de kans had om onder de 8 maanden levertijd uit te komen, zou ik de Civic Hybride direct bestellen 
Tot slot nog wat plaatjes:
Hoi Erik,
Ik kan niet meer inloggen op het Honda forum?
Ligt dat aan mijn Mac ? of heb je mij ervan af gegooid -:)
Ruud
Heb er nog niet in gereden. Wel heeft een kennis van mijn vader zich een Civic hybrid aangeschaft. Daarvoor had hij een Hyundai Santa Fee en daarvoor een Saab. Ook heeft hij eens Prelude gereden.
Verder ken ik nog niemand met een Hybride auto.