Al een lange tijd geleden heeft Honda de CR-Z Hybrid aangekondigd. Na diverse concept auto’s is begin januari de CR-Z in definitieve vorm gepresenteerd. Imiddels heeft de pers er uitgebreid mee mogen rijden (in Nederland) en zal eind mei de auto officieel bij de dealers staan. Speciaal voor de Honda Hybrid Club heeft de Honda dealer in Amsterdam (Honda Van Nieuwkerk, ook in Alphen a/d Rijn, Hilversum en Mijdrecht) de Honda CR-Z een weekendje mogen lenen van Honda Nederland. Een soort sneak preview dus.
Nadat we kennis hebben gemaakt met de enthousiaste mensen van Van Nieuwkerk werden we door het pand heengeleid. Sinds 2009 zit Van Nieuwkerk in het nieuwe pand, een zogenoemde Flagship Store. Deze dealer moet het voorbeeld zijn voor alle nieuwe Honda-dealers in Europa: ruim, licht en strak. Na de rondleiding door de showroom en de werkplaats kwamen we bij de afgesloten ruimte op de bovenste etage. De deur ging open en daar stond ‘ie: de Honda CR-Z.
De CR-Z die in Amsterdam stond was een CR-Z GT in Premium White, de meest luxe uitvoering dus. Deze is voorzien van glazen dak, lederen stoelen en een navigatiesysteem. Alle CR-Z’s worden met handgeschakelde zesversnellingsbak geleverd.
Het interieur van de CR-Z is erg futuristisch geworden. De snelheidsmeter is blauw, maar schakel je over naar een andere rijmodus (in totaal drie: Eco, Normal en Sport) dan kleurt de meter rood. Erg fraai! Het dikke stuur ligt ook goed in de hand en is voorzien van knoppen voor navigatie, radio, telefoon en cruisecontrol. De achterbank is een apart geval. Ik heb er even gezeten, maar voor mij is de achterbank te klein. Als ik geen benen en geen hoofd had, zou het prima passen. Mocht ik mijn hoofd wel willen meenemen, moet de achterklep open blijven staan. Een echte tweezitter dus.
De CR-Z is een bijzonder mooie auto. Veel sportiever dan de andere hybrides van Honda. Ik ben erg benieuwd naar de rijeigenschappen, maar daar moet ik nog even mee wachten.
