Vrijdag 10 oktober was het dan eindelijk zo ver: we gingen naar de autoshow van Parijs, de Mondial Automobile. Al maanden naar uitgekeken en na veel geregel dan toch eindelijk op de autoshow. We waren met 12 personen, maar op de beurs zelf ben ik met mijn broertje Mathijs rond gaan lopen. Dat is toch handiger, met zo’n grote groep sta je continu op elkaar te wachten.
We liepen bij zaal 1 naar binnen, daar stonden gelijk BMW en Mini naast elkaar. Na 10 minuten was er ineens een hels kabaal: de groep demonstranten brak de poorten door en liep de hallen in. Veel vlaggen, confetti, flyers, gefluit èn herrie! Ze waren het niet eens met verplaatsen van de auto-industrie naar lagelonenlanden. Gevolg: 1 zwaarbeschadigde Renault conceptcar en vele met confetti en stickers ‘versierde’ auto’s. Na een half uur was de rust teruggekeerd, maar liepen nog wel overal actievoerders rond.
BMW had op de stand een aantal mooie wagens staan, onder andere de nieuwe BMW 7-serie, de 123i met BMW Performance pakket en de X6.
In zaal 1 stond naast Mercedes Benz, Ferrari, Rolls Royce ook Fiat met aparte Abarth afdeling. Als Grande Punto Club was dat natuurlijk de meest interessante stand. Helaas hadden ze daar slechts één Abarth Grande Punto staan… zelfs de Abarthdealer in ’s Hertogenbosch had er meer staan! Pluspunt was wel dat deze Grande Punto het ‘esseesse’ pakket had en dus 180 ipv de standaard 155pk.
Naast de Grande Punto had Abarth ook twee 500’s mee genomen, een Abarth 500 esseesse en een Abarth 500 assetto corse. Die laatste schopt het tot 190pk en is eigenlijk bedoeld voor het circuit.
Fiat kwam natuurlijk ook naar Parijs met de ‘normale’ modellen, allemaal in wit metallic… die kleur is niét leverbaar voor veel modellen, zoals de GP:
Schuin tegenover Fiat stond de Alfa Romeo stand, alle wagens waren in schitterend roodmetallic uitgevoerd, behalve de 8C Spider.
Ook de Mito stond op de stand, in verschillende uitvoeringen, maar wel allemaal in mooi rood. Het nadeel van deze auto is de ontbrekende achterdeuren.
In diezelfde hoek van hal 1 stond Ferrari. Natuurlijk altijd de moeite waard om een paar plaatjes te schieten. De nieuwe Ferrari California stond er ook, in twee kleuren.
De Franse merken stonden ook in zaal 1, ze hadden daar een aantal fraaie auto’s bij zitten, zoals de Citroën GT Concept, de Renault Megane Spor, maar ook aparte auto’s:
Dat waren wel zo’n beetje alle hoogtepunten uit zaal 1… Zaal 1 was niet de enige zaal, er waren er meer. Zaal 2 was vooral bedoeld voor kleine bedrijfjes die ‘iets met auto’s doen’ of kleine kraampjes met schaalmodellen. Zaal 3 was weer een zaal met automerken. Deze zaal was natuurlijk het meest interessant, want daar stond Honda met vier hybride modellen.
De Honda Insight werd in Parijs voor het eerst aan het publiek voorgesteld. Deze nieuwe hybride komt rond april 2009 op de Nederlandse markt en zal goedkoper dan de Honda Civic zijn. Interessant voor de lease dus! Het model doet erg denken aan de Prius van Toyota, maar deze is toch wel mooier.
Naast de Insight stond de Honda CR-Z opgesteld. Deze komt eind 2009 op de markt.
Ook stond de Honda Civic Hybrid in gefacelifte versie in Parijs, in wit metallic:
Tegenover zaal 3 bevond zich zaal 4. Hier stonden alle VAG-merken, zoals Volkswagen, Audi, Seat, Lamborghini en Bentley. Lamborghini had de nieuwe sedan meegenomen, de Estoque:
Naast de Estoque stonden er op de stand èn buiten meerdere Lamborghini’s:
Seat had ook een nieuwe auto, de Seat Exeo. Deze komt als opvolger van de weinig gewaardeerde Toledo. In feite is dit een vorig model Audi A4 met het interieur van de A4 Cabriolet. Waarom ook niet? Hij ziet er goed uit:
Audi had de Audi A1 meegenomen. Deze Audi is kleiner dan de A3 en zal een concurrent voor de Mini worden. Interessant dus als leaseauto:
De nieuwe Golf stond ook ik Parijs. Eigenlijk is dit niet zo’n geweldig spannende auto. De Scirocco stond er ook, dát was een fraaie auto!
GM had de Chevrolet Volt meegenomen. Deze auto is, zoals de naam al doet vermoeden, elektrisch aangedreven.
En tot slot nog wat bonusplaatjes 
