Aan het begin van de week heb ik een proefrit aangevraagd bij de Alfa Romeo dealer in Apeldoorn. Dat kon heel mooi via internet. Omdat ik vrijdag nog niks gehoord had, ik het bedrijf telefonisch niet kon bereiken en toch ècht wel wilde rijden, heb ik besloten de Alfa Romeo dealer in Hengelo te bezoeken. Munsterhuis had een rode Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 155pk Sport staan. Deze auto was dus voorzien van exact dezelfde motor als de Abarth Grande Punto die ik eerder gereden heb: een 1400cc benzinemotor, voorzien van vier kleppen per cilinder en een turbo.
Met het vermogen zat het dus wel goed in de MiTo. 155pk en 230Nm staan garant voor leuke prestaties: 0 tot 100 in 8 seconden en een topsnelheid van 215km/u. De MiTo is standaard voorzien van een DNA-systeem, dat is een grote schakelaar waar je de rijeigenschappen kunt instellen: D voor Dynamic, N voor Normal en A voor All Wheather. De A is geschikt voor gladde wegen, de auto wordt met behulp van elektronische hulpjes beter op de weg gehouden en je kunt dan ook niet het volledige vermogen gebruiken. De Dynamic-stand is hetzelfde als de Powerboost van de Abarth: het geeft je de beschikking over het volledige vermogen en minder elektronische hulp. In de N heeft de MiTo (waarschijnlijk) 200Nm tot zijn beschikking.
Het rijden is leuk, erg leuk. De wagen is, mits boven de 3000 toeren, ontzettend snel. De wagen is standaard voorzien van een handgeschakelde zesbak en bij 120 op de teller draait de motor een kleine 3000 toeren. De auto voelt tijdens het rijden een klasse rijker dan de Grande Punto. Dat mag ook wel, want de prijzen liggen ook iets hoger. In deze setting is de MiTo vanaf €25.245, als je een vergelijkbare Grande Punto hebt (de Abarth GP dus), betaal je €21.990.
Maar dan natuurlijk de vraag: Is dit de opvolger voor de Grande Punto?
Nee, dit is niet de opvolger. Naast de hoge bijdrage voor leasekosten zou ik ook een hogere bijdrage moeten leveren in de vorm van snelheidsovertredingen… Deze MiTo is 10 euro per maand duurder dan de Abarth per maand en qua cataloguswaarde (= bijtelling) ook nog prijziger. Begin 2009 komt de 120pk variant van de MiTo, ook deze is straks voorzien van dezelfde motor als de Grande Punto (T-Jet). Die zou nog een goede kans kunnen maken. Wat ik ook nog als minpunt gevonden heb, is het ontbreken van achterportieren.
Meer foto’s van deze schitterende wagen zie je hier:
