ErikBennink.nl

Eénmaal per twee jaar vindt de AutoRai plaats. Zoals de naam al doet vermoeden in de evenementenhal de Rai, in Amsterdam. Dit jaar zouden er minder automerken dan normaal zijn. De afhakers gaven verschillende redenen, maar meestal vanwege de kredietcrisis. De twee (voor mij) meest interessante merken waren Honda en Fiat en beide hebben ze afgezegd. De opzet was vanwege het kleinere aantal merken ook anders: in plaats van een indeling op merk, zijn de auto’s ingedeeld op klasse: gezinswagens, groene auto’s, cabriolets, terreinwagens, sportwagens, etc.

Het is natuurlijk makkelijk vergelijken als je zoekt in een bepaalde klasse, maar het is niet zo leuk als andere jaren. Het komt behoorlijk chaotisch over. Om die chaos wat te beperken ga ik de foto’s niet per klasse maar per merk plaatsen:

Alfa Romeo

Ook Alfa Romeo stond op de AutoRai. Ze hadden de nieuwe Mito GTA meegenomen: stoere bak!

 

Audi

Audi was ruim vertegenwoordigd. In vrijwel elke hal hadden ze een stand.

 

BMW

BMW was na enig twijfel toch naar de Rai gekomen. Bijna alle BMW’s waren wit en stonden op verschillende plekken in de evenementenhal.

 

Ferrari

Net als elk jaar stonden ook dit jaar Ferrari’s op de AutoRai, maar deze keer waren ze niet afkomstig van Ferrari Nederland zelf.

 

Lamborghini

Op de AutoRai stonden enkele Lamborghini’s: mooie wagens, hoor!

 

Mercedes

De nieuwe E-klasse stond in Amsterdam, zowel de sedan als de coupé.

 

Seat

De nieuwe Exeo stond ook voor het eerst in Nederland. De Exeo ST was ook present, maar die komt pas in oktober 2009 bij de dealers te staan.

 

Toyota

Toyota stond natuurlijk in de hal met Groene Auto’s met de nieuwe Prius. De Prius III is een auto met nog meer technische gadgets dan de Prius II. Ik ga er zeker een proefrit in maken, als de auto bij de dealers staat.

 

Volkswagen

Voor het eerst was de nieuwe Polo te bewonderen in Nederland. Het was dan ook één van de drukste auto’s en dus erg lastig te fotograferen.

 

Volvo

Volvo was ruim vertegenwoordigd in verschillende hallen. Ze hadden alle Driv-E modellen meegenomen: Volvo’s met lage uitstoot door allerlei aanpassingen (Honda Civic Hybrid velgen, dichte grilles, spoilers, etc).

 

Overig

Er stond natuurlijk nog veel meer moois op de AutoRai. Een kleine selectie van de rest vind je hier:

 

Vrijdag 10 oktober was het dan eindelijk zo ver: we gingen naar de autoshow van Parijs, de Mondial Automobile. Al maanden naar uitgekeken en na veel geregel dan toch eindelijk op de autoshow. We waren met 12 personen, maar op de beurs zelf ben ik met mijn broertje Mathijs rond gaan lopen. Dat is toch handiger, met zo’n grote groep sta je continu op elkaar te wachten.

We liepen bij zaal 1 naar binnen, daar stonden gelijk BMW en Mini naast elkaar. Na 10 minuten was er ineens een hels kabaal: de groep demonstranten brak de poorten door en liep de hallen in. Veel vlaggen, confetti, flyers, gefluit èn herrie! Ze waren het niet eens met verplaatsen van de auto-industrie naar lagelonenlanden. Gevolg: 1 zwaarbeschadigde Renault conceptcar en vele met confetti en stickers ‘versierde’ auto’s. Na een half uur was de rust teruggekeerd, maar liepen nog wel overal actievoerders rond.

BMW had op de stand een aantal mooie wagens staan, onder andere de nieuwe BMW 7-serie, de 123i met BMW Performance pakket en de X6.

 

In zaal 1 stond naast Mercedes Benz, Ferrari, Rolls Royce ook Fiat met aparte Abarth afdeling. Als Grande Punto Club was dat natuurlijk de meest interessante stand. Helaas hadden ze daar slechts één Abarth Grande Punto staan… zelfs de Abarthdealer in ’s Hertogenbosch had er meer staan! Pluspunt was wel dat deze Grande Punto het ‘esseesse’ pakket had en dus 180 ipv de standaard 155pk.

 

Naast de Grande Punto had Abarth ook twee 500’s mee genomen, een Abarth 500 esseesse en een Abarth 500 assetto corse. Die laatste schopt het tot 190pk en is eigenlijk bedoeld voor het circuit.

 

Fiat kwam natuurlijk ook naar Parijs met de ‘normale’ modellen, allemaal in wit metallic… die kleur is niét leverbaar voor veel modellen, zoals de GP:

 

Schuin tegenover Fiat stond de Alfa Romeo stand, alle wagens waren in schitterend roodmetallic uitgevoerd, behalve de 8C Spider.

Ook de Mito stond op de stand, in verschillende uitvoeringen, maar wel allemaal in mooi rood. Het nadeel van deze auto is de ontbrekende achterdeuren.

 

In diezelfde hoek van hal 1 stond Ferrari. Natuurlijk altijd de moeite waard om een paar plaatjes te schieten. De nieuwe Ferrari California stond er ook, in twee kleuren.

 

De Franse merken stonden ook in zaal 1, ze hadden daar een aantal fraaie auto’s bij zitten, zoals de Citroën GT Concept, de Renault Megane Spor, maar ook aparte auto’s:

 

Dat waren wel zo’n beetje alle hoogtepunten uit zaal 1… Zaal 1 was niet de enige zaal, er waren er meer. Zaal 2 was vooral bedoeld voor kleine bedrijfjes die ‘iets met auto’s doen’ of kleine kraampjes met schaalmodellen. Zaal 3 was weer een zaal met automerken. Deze zaal was natuurlijk het meest interessant, want daar stond Honda met vier hybride modellen.

De Honda Insight werd in Parijs voor het eerst aan het publiek voorgesteld. Deze nieuwe hybride komt rond april 2009 op de Nederlandse markt en zal goedkoper dan de Honda Civic zijn. Interessant voor de lease dus! Het model doet erg denken aan de Prius van Toyota, maar deze is toch wel mooier.

 

Naast de Insight stond de Honda CR-Z opgesteld. Deze komt eind 2009 op de markt.

 

Ook stond de Honda Civic Hybrid in gefacelifte versie in Parijs, in wit metallic:

 

Tegenover zaal 3 bevond zich zaal 4. Hier stonden alle VAG-merken, zoals Volkswagen, Audi, Seat, Lamborghini en Bentley. Lamborghini had de nieuwe sedan meegenomen, de Estoque:

 

Naast de Estoque stonden er op de stand èn buiten meerdere Lamborghini’s:

 

Seat had ook een nieuwe auto, de Seat Exeo. Deze komt als opvolger van de weinig gewaardeerde Toledo. In feite is dit een vorig model Audi A4 met het interieur van de A4 Cabriolet. Waarom ook niet? Hij ziet er goed uit:

 

Audi had de Audi A1 meegenomen. Deze Audi is kleiner dan de A3 en zal een concurrent voor de Mini worden. Interessant dus als leaseauto:

 

De nieuwe Golf stond ook ik Parijs. Eigenlijk is dit niet zo’n geweldig spannende auto. De Scirocco stond er ook, dát was een fraaie auto!

 

GM had de Chevrolet Volt meegenomen. Deze auto is, zoals de naam al doet vermoeden, elektrisch aangedreven.

 

En tot slot nog wat bonusplaatjes

 

Vorig jaar ben ik met Mathijs, Coppe en vader naar de IAA in Frankfurt, Deutschland geweest. Ik had dit jaar wederom zin in een grote autobeurs als de IAA, maar helaas: de IAA is 1x per twee jaar… Gelukkig wisselen de IAA en Mondial Automobile elkaar af, alleen is de Mondial Automobile iets verder rijden dan Frankfurt: de Mondial Automobile is namelijk in Parijs.

Net als in Frankfurt zijn er in Parijs veel nieuwe modellen te zien, onder andere de nieuwe Honda Hybrid, die nu nog Honda Insight Concept genoemd wordt. Dit model wordt onder de Honda Civic Hybrid gepositioneerd. Van die nieuwe wagen zijn ‘al’ twee foto’s vrijgegeven, waarvan dit er eentje is:

Er zijn nog geen afbeeldingen van de achterkant beschikbaar, maar die verwacht ik vrij snel… Verder ga ik natuurlijk uitgebreid kijken naar alle andere auto’s die als opvolger zouden kunnen dienen van de Grande Punto.

Vrijdag 10 oktober is de dag dat ik naar Parijs ga. Het plan is om ’s ochtends vroeg te vertrekken, rond een uur of 5. Als het verkeer meezit, zijn we nog diezelfde ochtend in Parijs en kunnen we ons een dagje vermaken met alle mooie nieuwe auto’s. ’s Avonds overnachten we in een hotel in de buurt om de volgende dag weer op ons gemak naar huis te rijden… wordt vervolgd!

Op 22 september zijn ik, Mathijs, Gert en Coppe naar de IAA in Frankfurt geweest. Dit is een soortgelijke beurs als de AutoRai in Nederland, met als verschil dat de IAA jaarlijks is en meer primeurs heeft.

De hoogtepunten van de beurs waren wat mij betreft de BMW 1-serie Coupé, de BMW X6 en de Abarth Grande Punte Esseesse (met 180pk):

Foto’s die ik gemaakt heb zie je hieronder: